Основнай http://www.d1350.com/forum/index.php Sun, 20 May 2012 00:39:12 +0400 600 Основнай http://www.d1350.com/forum/index.php http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=180 P.S Зная подход данного стора и Дмитрия в частности, хочется возвращаться, и друзьям рекомендую.]]> Fri, 28 Oct 2011 16:00:10 +0400 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=180 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=179
Наша компания будет представлена на площадки клуба SPEEDHUNTERS (место А640).

Наша команда SPEEDHUNTERS – организатор самых массовых и безбашенных уличных гонок в столице – приглашает всех желающих убедиться в этом на свой стенд!>

В рамках «Московского Тюнинг Шоу 2011» будут представлены:

непростые машины
аэрография на улице
стендистки в боди-арт проектах
выступление шоу-группы
музыкальное сопровождение от DJ
презентация клуба в режиме non stop
конкурсы и призы участникам
море позитива и много другое
Наши консультанты по тюнингу ответят на все Ваши вопросы!
]]> Wed, 23 Mar 2011 12:45:24 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=179 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=174 Компания Премиум Тюнинг и клуб speedhunters приглашаю Вас на ночные гонки! Wed, 23 Jun 2010 16:52:33 +0400 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=174 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=173 привет всем. Сезон начался а это значит что пора модернизировать своего железного коня) Mon, 07 Jun 2010 23:43:22 +0400 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=173 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=171
JapCarFest 2010 – пятое юбилейное шоу в России посвященное японским автомобилям! Мы ждем ВСЕХ владельцев "родных" японок (JDM) и японских автомобилей. Приглашаются владельцы и фанаты всех типов авто, от малолитражек до турбовых монстров.

Данный проект проводится с целью объединения владельцев японских автомобилей живущих в Москве и Подмосковье, а также готовых приехать к нам издалека. Эти выходные посвящаются автомобилям, людям и всему, что связано с автопромом страны восходящего солнца.

Напоминаем что отжиг после мероприятия продолжается в коттеджах, ночью коттеджный поселок превращается в город гонщиков!!!!

Так же будут представлены поставщики и магазины тюнинга, запчастей и прочих товаров для Ваших автомобилей.]]> Wed, 19 May 2010 16:52:23 +0400 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=171 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=170

Днем солнышко светит
соловей поет
а нам рев мотора
Ночью спать не дает.

Команда SPEEDHUNTERS приглашает вас присоединится к нам и побывать на незабываемых уличных гонках, о которых потом долго вспоминать с позитивом и улыбкой.
И мы как всегда не будем писать банальных слов про шоу,
красивых девушек, мощные машины...
приезжайте и убедитесь сами.


И напоминаю, что у нас БЕСПЛАТНАЯ ТЕЛЕМЕТРИЯ
для всех желающих!!!
Наше место сбора:

1-Й Сетуньский проезд около съезда на ТТК
(площадка автошколы)

Мы ждем Вас каждые выходные с 22.00 до 00.30


Мы ждём именно Вас!
info:
Евген - 8(926)3036980
Амир - 8(903)1333588
Дима - 8(967)0489369

]]> Thu, 13 May 2010 16:30:00 +0400 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=170 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=168 ]]> Mon, 26 Apr 2010 15:07:37 +0400 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=168 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=167 http://www.tuning-show.ru/

С 15 по 18 апреля 2010 года в МВЦ «Крокус Экспо» пройдёт долгожданное событие для всех любителей тюнинга, аэрографии и автозвука – 2-я Международная выставка «Московское Тюнинг Шоу».

«Московское Тюнинг Шоу» создавалась не только, как универсальная площадка для установления деловых контактов с поставщиками оборудования, материалов, инструментов и аксессуаров. Прежде всего, это своеобразный фестиваль автолюбителей, ценящих ярко выраженный индивидуальный стиль своих «железных коней», настоящее шоу, которое призвано эпатировать и удивлять возможностями современного тюнинга.

по вопросам приобретения флаеров и пригласительных просьба писать в личку.]]> Mon, 19 Apr 2010 12:09:33 +0400 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=167 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=166 Это ваша машина?
Можно подробно описать что там было сделано и какие результат?]]> Sun, 11 Apr 2010 09:20:19 +0400 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=166 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=155 http://dreamcarshow.ru/events/
На территории DreamCar Show будут представлены:
Суперкары и эксклюзивные автомобили
Автомобили класса «Премиум»
Элитный тюнинг
Тюнинг класса «Стандарт»
Дизайн интерьера и экстерьера
Шины и диски
Детали и аксессуары
Автомобильные модификации
Мультимедиа (аудио, видео)
Аэрография]]> Tue, 30 Mar 2010 21:28:29 +0400 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=155 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=141 Thu, 25 Feb 2010 10:35:25 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=141 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=139 Вопрос что дадут форсунки без чипа и на стоковой но живой турбе 380cc или 430сс.]]> Fri, 19 Feb 2010 11:12:51 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=139 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=138 ]]> Fri, 19 Feb 2010 09:47:11 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=138 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=137 ]]> Thu, 18 Feb 2010 14:17:06 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=137 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=136 ]]> Wed, 17 Feb 2010 17:17:07 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=136 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=135

]]> Wed, 17 Feb 2010 09:51:54 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=135 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=133


]]> Tue, 16 Feb 2010 10:04:22 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=133 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=129 . Что можно сделать,чтобы эт исправить?подскажите..]]> Mon, 15 Feb 2010 17:35:41 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=129 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=126 А Вам слабо? Tue, 09 Feb 2010 09:09:52 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=126 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=125 http://www.avtoprikol.ru/i/up/5m.jpg]]> Wed, 03 Feb 2010 22:42:12 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=125 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=124
У меня все было просто купил один из первых я машинку Лексус РХ 300 и через полгода, перестала радовать машина динамикой в итоге я преобрел компрессор от именитой фирмы ТРД и установил его. Надо сказать что тогда эта штука стоила как пол машины , но не долго я ездил т.к. не хватило толи моего умения толи машина совсем не та я влетел так что колеса сошлись на крыше, сам немного позволялся в больнице и вышел, сейчас езжу как пенсионер.....

так что сначала подумайте можете вы управлять машиной мощной или нет.... а потопом еще раз подумайте ну жнали в машине мощь которая не предусмотрена ее конструкцией....]]> Wed, 03 Feb 2010 22:28:44 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=124 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=123 Здравствуйте! слыышал вот про кованые поршни, но ни разу не видел. Может кто-нибудь знает?расскажите. Sun, 31 Jan 2010 16:20:46 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=123 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=122 У меня Skoda Fabia.Очень хочу поменять родные тормозные диски на какие-либо другие, не меняя суппорта. Может кто-нибудь подскажет или кинет инфу? Sun, 31 Jan 2010 15:41:09 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=122 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=121 Кто-нить сталкивался с таким дивайсом? Говорят, что этот блок, который повышает мощность без вмешательства в мозги, т.е. альтернатива чипу и всегда можно этот блок отключить. Никто не пользовался? Sun, 31 Jan 2010 15:01:26 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=121 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=120
Драг:
Мы предоставляем клубу в пользование на время гонок прибор: http://www.d1350.com/product/izmeritelnyj-...s-super-street/ при помощи которого любой желающий может померить характеристики своего автомобиля бесплатно на гонках устраиваемых клубом. От куба мы просим обеспечить участников заездов "тикирами" на которых будет указано что замеры производились прибором G-Tech/Pro который был предоставлен компанией Премиум Тюнинг и ссылка на наш веб сайт а также нам необходимы результаты заездов машин для публикации на нашем сайте. Прибор предоставляется под залог его стоимости. Или бесплатно при условии бесплатного въезда на Ваши гонки нашего представителя (1 машина), данное предложение ограничено нашим людским ресурсом.

Кольцо:
предложение такое же как и для "Драга" только при бор в этом случае http://www.d1350.com/product/izmeritelnyj-...-rr-road-racer/]]> Sun, 24 Jan 2010 23:39:22 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=120 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=119 Многие ли думают об улучшении стоковых тормозов, или эта тема не актуальна вообще.
Ведь на носу весна, а хорошие тормоза, залог быстрой и безопасной езды.]]> Sun, 24 Jan 2010 09:15:10 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=119 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=118 Всем привет!!!кто-нить задумывался продублировать приборы в электронном виде, не стрелки, а цифры???возможно ли это?возможно ли взять панель с другого авто? Sun, 24 Jan 2010 08:57:45 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=118 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=117 Меня всегда интересовало почему именно из этого материала делают детали кузова?? Sat, 23 Jan 2010 16:42:12 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=117 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=116 Нужна информация про этого зверя. Что за устройство такое? Sat, 23 Jan 2010 16:00:20 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=116 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=114 Sat, 23 Jan 2010 15:37:39 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=114 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=113 Долго рассказывать не буду поставил я компрессор на свой вази и теперь рву десятки и пятнашки как нефиг делать! Fri, 22 Jan 2010 15:27:12 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=113 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=112 ТОгда у них форума еще не было
приладил к свое машине, обещали что нужно ремни на компрессоре меня каждые 30тыс, я уже 45 наездил пока все ок - очень доволен был консультацией менеджера, правда не с первого раза, первый раз девица кака-то ответила, потом переключила на консультатнта]]> Fri, 22 Jan 2010 15:25:56 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=112 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=111 Я так понял что это своего рода чип тюнинг - тесть кто пользовался такой приблубой?]]> Tue, 19 Jan 2010 17:20:21 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=111 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=110 Подробности писать в личку.]]> Mon, 18 Jan 2010 11:22:56 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=110 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=109 Привет всем! Хочу вот прикупить инвертор. Но вот боюсь брать 1200 Вт. Поделитесь опытом - кто какой использует,давольны ли, бывают ли проблемы?Заранее спасибо! Sun, 17 Jan 2010 21:46:27 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=109 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=104 сегодня поговорили с менеджером по телефону был удивлен его осведомленностью в моторах и запчастях - так держать ребята! Sat, 16 Jan 2010 17:50:42 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=104 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=103
Купил пятнашку специально для того чтобы ездить на гонки и рвать всех напыщенных владельцев хонд, поршей и субариков, но кака я не старался более 150 лошадей мне не удавалась снять с моего восьми клапанного моторчика, и было решено дуть его как можно больше! Главное было слово тут: БОЛЬШЕ. О чем я не раз пожалел в последствии. Купил я вот такой нагнетатель: http://www.d1350.com/product/pk-23-1-privo...-nagnetatel_3i/ (покупал не здесь, и тогда еще другого не было) и началось ....

Он лежал на столе, тускло сверкая металлом, добротный, весомый, зримый. Ни о какой покраске и речи не было был простого серого металла и за версту отдающее «оборонкой»: тяжелый, кривой, без упаковки, в масле и грязный - Механический нагнетатель, приводной роторный компрессор. Принес я его домой и первое что сделал разобрал - ведь наши руки не для скуки! Нифига не нашел ничего для себя нового, собрал (Как выяснилось позже неправильно). Отмеил для себя что у компрессора нет собственнлй системы смазки. Тут ко мне пришлю друзья и мы тут же решили обыть покупку и процесс установки плавно перекочевал аж на следующий выходные.... Я клятвенно обещал рассказать и показать все моим друзьям, они, в свою очередь, напутствовали меня: что устанавливать компрессор нужно после дроссельной заслонки, переносить вакуумные шланги на новый патрубок, что шкив компрессора должен лежать в одной плоскости с остальными и т.п.

Золотые мои руки

Через несколько счастливый обладатель компрессорной машины ко мне заявились друзья: мол обещал покажи, докажи и расскажи – хвастай результатом. Мы дружную гурьбой пошли в гараж, распахиваю капот «пятнашки»... Компрессор на кронштейне прикреплен к блоку двигателя четырьмя шпильками – резьба под них есть у всех «восьмерочных» блоков. Узел дроссельной заслонки закрепил на кронштейне их алюминия. И тут мы опять решили вспрыснуть так сказать установку, но не тут то было у меня в этот день была плановая поездка на стенд для замера мощности, я отказался и предложил все перенести на вечер

Давление надува мне показало 0,4 бара. вместо 0,5 обещанных. Первое что ошеломило пушечный разгон, но выше 3000 об/мин стрелку загонять не спешил – компрессор надо обкатывать 20 часов, да и самому привыкнуть к "новой" машине. Остатки 92-го бензина спалил быстро и сразу ухнул 95.

Больше всего меня беспокоил ДМРВ и форсунки. Выводим параметры работы блока управления: время впрыска, показания датчиков, опережение угла зажигания. Все "Ок". А как с экологией? Да ни как - не для того я себе "игрушку" новую купил - не буду я каждый день на ней кататься.

Завели на стенд, поехали! почувствуйте разницу! Восьмиклапанник уверенно подхватывает с самых низов и мигом упирается в ограничитель – только успевай переключать передачи. Звук, точнее свисит, ласкает ухо. На стенде мерием давление уде 0,55 - странно, оказалось не странно а нормально т.к. все нарелось и все тепловые зазоры вошли в норму. Меня спрашивают: Не многовато ли? Я говорю все все ок! Давай газуй! Газую из-под капота пар, думаю приехали, оказалось что не в этот раз: клапан в пробке расширительного бачка. Долили жижки, поехали! Мощность перевалила за 200 л.с., а момент достиг 240 Н.м! - Хорошо, а можно больше, можно сказано сделано, увеличили шкив, надули до 0ю7 бара и тут движок схватил клина, лошадей там было не понятно сколько, но на рабанах резина начала скользить... Чуда, увы, не состоялось. Хотя, и не могло. Во-первых, при давлении более 0,3-0,5 нужно «разжать» движок, а во-вторых прочность серийного двигателя не безгранична...

Зато компрессор показал себя молодцом! И перегрева нет, и давление растет прямо пропорционально оборотам. Хороший агрегат получился!

Как результат я остановился на давление 0,5 получил свои честные 180 сильны и момент под 200. Машинка резво врала цивики, скайлики мицусошки и тп у которых по заявлениям хозяев было за 200 сил, а стоковые машины не могли угнаться вообще. (конечно монстров с моторами по 6-8 литров я не беру тут в расчет)

потом я довел давление до 1.2 бара - но это уже была турбина. сейчас машина продана и нет сведений что и где она. Сейчас занялся над проектом Лексу ИС 250 - но это пока секретный объект.]]> Sat, 16 Jan 2010 17:47:22 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=103 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=99 Здаров народ. А давайте обсудим технологию флокирования салонов авто!!! Mon, 11 Jan 2010 21:50:27 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=99 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=96 что народ скажет про воздушный фильтр нулевого сопротивления? Sun, 10 Jan 2010 15:48:39 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=96 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=95 Главный критерий- комфорт, мягкость, бесшумность в салоне при проезде ям, рельс и прочей нечисти, из которой состоят наши дороги. Ну и конечно же надёжность.
Хочется услышвть мнение тех, кто НА ПРАКТИКЕ знает, а не читал или слышал, что конкретная модель конкретного производителя даст вышеперечисленные эффекты.

Заранее спасибо за ответы.]]> Sun, 10 Jan 2010 15:37:21 +0300 http://www.d1350.com/forum/index.php?showtopic=95